□本报记者 何嫄 通讯员 蔡雁

早上6时45分，清潭中学北校区大门外逐渐喧闹起来，有的机动车停在斑马线前，学生从迅速打开的后车门里出来；有的是跨坐在电动自行车后座的孩子，待车稳稳停在道板上后赶紧跳下来……随着开学季的来临，常州交警推出“一校一策”道路交通安全组织方案，从学校周边的“微改造”到交通畅行系统的统筹安排，在站好“护学岗”的同时，撑开“平安伞”，确保我市青少年的平安畅通就学路。

“清潭路作为我市老城厢的主干道之一，周边涉及人口约10万人，以往早晚高峰时期，位于这条路北侧的清潭中学北校区校门口就极易发生拥堵。这次研究‘一校一策’时，我们重点对整个清潭片区进行了道路交通安全‘微改造’，确保开学后学校周边畅行。”钟楼区交警大队永红中队中队长田志寅介绍。8月31日，为迎接开学，他和相关的民警、辅警再次来到清潭中学北校区校门口进行应对预演。

田志寅说，今年3月起，针对清潭中学门口的交通问题，交警部门在研判中发现，上下学期间这里机动车随意停车、掉头现象比较严重，而大量电动车在骑行过程中占用机动车道、随意过街、逆行也都影响了正常交通秩序；同时，学校周边道路空间有限，短时间接送易造成大量拥堵，加之附近的机动车和非机动车隔离绿化带缺口众多，且周边3处公交站台集中，整体通行效率低、交通秩序混乱。

对此，常州交警充分发挥道路交通安全委员会作用，联动永红街道、星运集团等单位，通过封闭机非隔离绿化带缺口、送学放学期间交通管控、联合周边停车场解决停车难问题、重新设计路口渠化及信号灯相位配时优化等措施，解决路段车流冲突、路口行车不畅、人车交织等问题。

“‘微改造’完成后，高峰时期会使用锥形桶对机动车和非机动车道进行分割，与封闭缺口的护栏一起，禁止接送车辆随意掉头，且将行人及非机动车过街路径集中到了斑马线附近；适当调整了绿化带的位置，让学生们有安全的过街等待区；普通斑马线变成了立体斑马线，且宽度扩大后增加了一次性过街人次；周边的道路交通指示牌进行了更新，道路及隔离花坛侧面被涂上了反光油漆；道板的高度被降低，方便了家长接送时电动自行车的停放。”田志寅说，他们还通过钟楼区教育局和永红街道，联动附近的五羊停车场，将接送车辆录入系统，提供首小时免费停车等服务。