本报讯(朱铁斌) 今年7月初,区住建局市政工程建设管理中心在巡查中发现,怀德桥非机动车、人行便桥经过多年运行,承载大量人车通行荷载,在雨雪侵蚀、高低温冻胀等作用下,桥面原有面层破损严重,局部产生坑洼现象,对来往非机动车有安全隐患,且影响城市形象。
针对上述情况,区住建局相关人员多次现场查勘、对接交警等部门,决定采取半幅路面多次施工的形式,开展桥面提升。同时,受限于桥梁荷载限制,此次更新采用轻质材料面层新国标颗粒EPDM(塑胶)进行优化施工。8月22日进场施工,9月初该项目桥面铺装全部完成。
本报讯(朱铁斌) 今年7月初,区住建局市政工程建设管理中心在巡查中发现,怀德桥非机动车、人行便桥经过多年运行,承载大量人车通行荷载,在雨雪侵蚀、高低温冻胀等作用下,桥面原有面层破损严重,局部产生坑洼现象,对来往非机动车有安全隐患,且影响城市形象。
针对上述情况,区住建局相关人员多次现场查勘、对接交警等部门,决定采取半幅路面多次施工的形式,开展桥面提升。同时,受限于桥梁荷载限制,此次更新采用轻质材料面层新国标颗粒EPDM(塑胶)进行优化施工。8月22日进场施工,9月初该项目桥面铺装全部完成。