□本报记者 何一智 通讯员 黄颖飞

智能设备高速运转，车间状态实时监测……在江苏科达斯特恩汽车科技股份有限公司（以下简称“科达斯特恩”）新建立的绿色新能源汽车内装系统智能工厂内，一件件为理想、比亚迪等新能源汽车品牌生产的汽车内饰件鱼贯下线，发往全国各地。

从一家专为商用车做内饰的企业，到为新能源汽车知名厂商提供内饰配件一站式解决方案，今年已完成股改的科达斯特恩将向资本市场发起冲刺。“企业今年销售有望突破10亿元，同比去年增长20%，我们将继续朝着行业领先的目标不断迈进！”公司董事长石建新感慨地说。

“闯”进新市场

1993年，石建新的父亲在新北区成立了科达斯特恩的前身——科达汽车。起初，这家企业专为商用车生产仪表板。随着企业业务量的不断拓展，2007年，石建新父子将工厂从新北区搬到钟楼经开区，企业发展从此迈上新台阶。

随着乘用车的普及，企业也有了新的发展方向。“我们和上汽、奇瑞等乘用车品牌达成合作，为他们生产仪表板、门板、功能件等汽车内饰产品。”石建新说。2018年，企业第一次“闯进”新能源车市场。

“记得很清楚，我们第一款合作的新能源车型叫‘奇瑞小蚂蚁’，我们为这款车定制了主副仪表板。”石建新回忆说，当时新能源车市场起步不久，不少汽车内饰配件生产商还未与新能源车企展开合作，这给了科达斯特恩一次弯道超车的机会。不过，新能源车内饰件与传统燃油车内饰件的制造工艺截然不同，新能源车主对车辆内饰的材料触感、电子元件感应、氛围灯光等要求更高，对企业的生产、设计能力也是一次挑战。

为满足这些特定要求，企业进行了大量的技术研究与升级，成功研发出多款符合新能源车型的仪表板等内饰件，获得客户企业的认可。目前，公司与理想、比亚迪、吉利、上汽、广汽等公司均有合作。

推动“智”转型

前不久，理想汽车第100万辆整车在常州制造基地下线，而理想汽车中最火的L7、L8、L9车型的前舱板及仪表盘装饰板，均来自科达斯特恩。

“理想汽车对前舱护板的要求很高。”石建新告诉记者，理想汽车有增程发动机，工作时前舱会产生热量，所以对材料的抗老化要求会很高。为研发出适配的前舱护板，团队在新建成的科达斯特恩绿色新能源汽车内装系统智能工厂的测试车间内，经过前后2个多月的不断测试，将产品完美交付。

不同于理想，企业另一大合作伙伴——比亚迪对立柱等结构件的造型有着更高的要求。“比如海洋系里的海豚、海豹的立柱，造型比较有个性，我们需要通过更高级别的金属件成型工艺，来满足车企的要求。”石建新说，前不久，比亚迪王朝系新车——“夏”在广州车展显露真容，该车的立柱和侧包围同样由科达斯特恩设计制造。

产品成功研发、量产的原因，离不开科达斯特恩的新项目——绿色新能源汽车内装系统智能工厂。该项目位于钟楼高新区，项目总投资5亿元，将建设约7万平方米的汽车高端零部件产业园，目前项目一期已投产，这也是一座标准的智慧工厂。在厂内，一台台机械臂灵活地组装生产着汽车配件，这里几乎见不到多少工人。石建新介绍，工厂有11台AGV移动机器人配合AI智能产线对产品进行全方位检测，大大提高了产品的合格率。

布局前沿产业

“公司总部技术中心拥有设计和研发人员120余名，多项开发能力处于行业领先，持有专利62项。”石建新说，随着新能源汽车赛道走向深水区，对于新能源汽车内饰件的要求也越来越高。为抢先布局，企业在个性座驾、智能家居、科技体验、低碳出行、尊享商务等五个方面进行了提前布局。

“如个性座驾，我们会主攻个性化座舱，采用透光表面、智能表面，为消费者打造个性定制座舱。又比如低碳出行方面，我们主打环保新材料应用，结合空气动力学组件应用，提升车辆续航，降低排放。”石建新透露，企业的新项目内还打造了一个研发中心，可开展汽车内饰可靠性测试、安全气囊静态展开等实验，未来还将打造省级重点实验室，与更多高校平台合作。前不久的珠海航展上，小鹏汇天的“陆地航母”飞行器刷爆朋友圈。该款飞行器搭载的载人飞机仪表盘，同样也由科达斯特恩生产。

石建新表示，未来企业将继续在新能源汽车内饰件领域做大做强，同时积极向资本市场冲刺，持续布局低空经济等更多前沿产业，为钟楼区打造“四大功能区”发挥自己的力量。