本报讯（黄洁璐 市铁办） 盐泰锡常宜铁路目前已全面进入工程实施阶段。1月10日，我市召开盐泰锡常宜铁路常州段建设动员部署会，认真贯彻落实省委、省政府有关要求，全面部署各项任务，确保常州段顺利高效建成。

盐泰锡常宜铁路总体呈南北走向，北起盐城市，向南经泰州，于靖江利用江阴三通道（隧道）穿越长江后进入苏南，经无锡市和常州市武进南部，接入宁杭高铁宜兴站。线路北承青盐、徐宿淮盐铁路（盐城站），中联沪渝蓉高铁（泰州南站）、沪宁沿江高铁（江阴站）、沪宁城际（惠山站），南接宁杭高铁（宜兴站），形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。

项目全线采用350公里/小时的高速铁路标准，其中靖江至太湖西段250公里/小时。全线新建正线长度311.388公里，设车站10座，建设总工期5.5年。常州段20.185公里，其中武进区17.74公里、常州经开区2.445公里，在前黄镇南设武进南站，投资约52.7亿元。

当前，我市正加速融入“轨道上的长三角”，盐泰锡常宜铁路常州段的建设，对我市加快构建现代化综合交通运输体系，建设长三角交通中轴、推动区域融合发展提供有力支撑，并且与我市规划的淮泰常铁路、常芜铁路、市域郊S2线、地铁1号线延伸等项目也紧密相关。