■杨俊涛 史介赟

彭迪 秋冰 图文报道

本报讯 4月9日，国网溧阳市供电公司工作人员对溧阳港开展首次电力设施巡视。溧阳港一期码头去年9月正式投运，至今，靠泊货轮累计充电量达1万余千瓦时，预测港口岸电设备每年可实现替代电量约20万千瓦时，相当于每年节约60吨燃油，减少二氧化碳排放150吨。

溧阳港设计年吞吐量为350万吨，港口内船舶用能需求较大。建设初期，溧阳供电先期介入，积极开展清洁能源替代工作，开辟岸电建设绿色通道，在最短时间内完成了9台岸电设备建设，每台交流岸电设备可供2条船舶用能需求。

为确保船民在夏季用电高峰时能便捷获得电能，4月9日，国网溧阳市供电公司工作人员对港口变电站开展巡视检查。当天上午，易航蓝天01号货轮缓缓停靠在一期集装箱码头，泊位上的岸电装置开始给货轮供电。船主算了一笔账，他们原来通过柴油发电机发电，效率低、成本高，还有噪音和烟尘。现在，船舶靠岸时能安全高效接电，花费省了一半。他开心地说：“我们船上都装了空调，还有电磁炉等家用电器，使用频率很高的。有了港口岸电，我们再也不愁没电。”

目前，溧阳供电正着手对溧阳港二期规划及用电需求进行研判与分析，大力实施电能替代工程，为溧阳港打造成为港产城融合发展与绿色智慧示范港保驾护航。