■黄洁璐 常交轩 文 陈暐 摄

25万平方米、相当于33个标准足球场铺装总面积，平均铺装厚度为6—6.8厘米——经过近三个月的紧张施工，世界最大跨度斜拉桥常泰长江大桥的上下层钢桥面主体铺装于9日全部完成。

针对不同的行车区域，建设团队采用了8种铺装结构和铺装体系。其中，上层桥面采用热拌环氧沥青铺装体系，以提升路面耐久性和行车舒适度；下层桥面采用冷拌高韧树脂铺装体系，以适应无光照施工环境和公铁同面振动的影响。此次全面采用国产高温拌合型环氧树脂、两阶段固化型环氧树脂防水粘结剂和冷拌高韧树脂，有效推动国内企业铺装材料关键核心技术研发达到国际领先水平，打破了我国钢桥面铺装用环氧树脂依赖进口的局面，实现了国产材料在千米级超大跨径桥梁钢桥面铺装中的应用。

施工期间，现场运用数字孪生平台对铺装作业实施全天候精细化管控，采用自主研发的多套智能智造系统，实现了钢桥面环氧富锌漆自动喷涂、环氧树脂粘结剂自动涂刷、环氧树脂结合料自动称量投放，大大提高了作业效率和铺装质量。

目前，常泰长江大桥正在同步开展机电、房建等附属工程施工，预计于2025年上半年基本建成。