喜鹊是很有人缘的鸟类之一,喜欢在高处稀疏的地方筑巢，如大树、烟筒、高压线塔等处,巢大且圆，结构坚实且复杂。高压线塔上的鸟巢容易引起线路接触不良、发热等安全隐患。所以定期处理高压线塔上的鸟巢成为了电力公司的一项常规工作。

　　5月21日上午10点，天气晴朗，风向东南，风力1.2级，符合高空作业要求,在礼嘉镇500千伏政平换流站附近，电力公司工人正在为搬迁铁塔上的喜鹊窝做前期准备。这里的喜鹊窝离地面高28米，坐落在龙政线2001号铁塔上，四条电力线路是±500千伏龙政线路。因龙政线路是三峡电站向江苏电网输送电能的主要通道，也是我国“西电东送、南北互供、全国联网”和“全国电力资源优化配置”的重要组成部分，属国家重点工程。所以，这次作业采用不停电的带电作业法。

　　不停电！直接触摸500千伏电压等级的超高压线路，这是件很稀奇的事儿。这次使用的带电作业车可是目前国内最先进的带电作业装备，最大作业高度可达37.5米，最高可用于660千伏输变电设备带电作业，目前是全国唯一的一台。由于铁塔下方是一片农林，高空作业车无法直接进入现场，只能停留在100米以外。要求作业人员进行空中“走线”，到达作业点。负责搬迁的主作业手叫刘华明，小伙子个儿不高，貌不惊人，据说手艺高超，是个空中作业的高手。

　　“一会儿我穿上那个屏蔽服，然后进入这个带电作业车斗，靠近线路之后，等待一段时间，让身上的电压达到500千伏时，再爬上线路，走上100米，就到鸟巢那头啦。” 刘华明笑着介绍说。屏蔽服是帽子、衣服、裤子连在一体的衣服，金属丝编织在衣服表层，袜子、鞋子都是为带电作业专门配套的，并且全部用金属线相互连接。刘华明给腰间系上了双重保险带，同事拿着仪表给他测量电阻值。工作负责人吴伟说：“每次带电作业前，都必须用仪器对屏蔽服进行测量，确保安全作业。”

　　准备工作完毕。工作负责人发出作业指令，另一个作业手杜习旺头戴微型摄像机，负责整个过程的录像。两人登上了带电作业车斗，随着作业车斗臂缓缓升起，渐渐靠近了那条500千伏电压等级的“大电龙”。车斗在离线路约40公分的地方停了下来，刘华明将车斗上的导电夹夹在线路上，能听见导电夹碰触线路时发出的“啪啪”放电声，让人不寒而栗。

　　此时刘华明已经进入电场，开始走线。仰望蓝天，小刘熟练地在高空“行走”，100多米只花了三分多钟，其中还包括跨越电缆连接点，以及整理安装保险带所花费的时间，果然是个高手。

　　来到隐患处，细心的小刘首先用手机给鸟巢拍了一张留念照，然后开始处理鸟巢。由于鸟巢太大，无法整体搬运，他只能先拆散部分外围结构，然后把较完整的鸟巢放置在绝缘筒里，用滑轮吊下来。

　　“报告：鸟巢摘取完毕，工作结束。”通过对讲机告知地面负责人后，他得到了返程的许可。此刻，地面上的班长吴伟和队员罗大江则小心翼翼地整理起鸟巢。“把它安置在旁边树上吧，免得鸟儿回来找不到家，干着急。” “眼下，我们常州在创建国家森林城市，作为供电人不仅要文明施工，还要爱鸟、护鸟！”吴伟笑着说。