近日，关于火车上的餐车座位能否以消费来限制，尤其是在没买到座位票时乘客能否不消费即可就坐，引发广泛讨论。笔者认为，火车上的餐车设置消费才能就座，并且有“最低消费标准”合情合理。

首先，需要纠正的误区是火车上的餐车并非公共场所，所售卖的食品也不是公共品或准公共品。部分观点认为火车作为国有企业，餐车的经营应该以公共利益优先于经济利益。然而，餐车本身并不具备成为公共场所的条件，一列火车上的餐车空间是有限的，而火车最主要的功能是将所有乘客顺利送达目的地，餐车的设立只是顺便之举、面向部分民众。此外，火车餐车售卖的食品也不具备成为公共品或准公共品的性质，公共品具有非排他性和非竞争性，显然餐车上的食物不可能持续免费或近乎无偿发放给乘客。因为作为大众长途交通的主要工具之一的火车，刨去运营成本后，其为座位设置的价格相对飞机等已经更为低廉，低廉的票价并不支持餐饮费用。

其次，让未买到座位票的乘客去餐车免费就座，这代表的是公共利益吗？用常识思考一下，可以知道这不仅伤害了购票者和就餐者的权益，还会给火车带来极高的管理成本。如前所述，火车餐车的空间和座位是有限的，无法供给所有无座票者，因此一旦餐车可以免费就座，结果必然是只能满足部分无座票者，而且就餐者必然会一直没有座位，这些合法购票、合理购餐的民众的权益受到了损害，又由谁来负责？而且这会带来一系列负面效应，如为了座位的扯皮、纠纷，以及硬卧或软卧没人睡时为啥不能让无座票者休息等等。

最后，谈及对无座位票的儿童等乘客的关爱，可以有其他更合理的解决办法，而非只有餐车免费就座。笔者也经常坐火车，无座票也买过，乘客在由于自身原因没有买到座位票的情况下，不想孩子一路站着，可以有许多种解决方式，而不是去怪罪火车的餐车要收费。

综上所述，不要道德绑架火车餐车收费，火车餐车并不需要为乘客购买到无座票而承担后果，这也并不代表公共利益，更不是解决无座票的合情合理方式。