□凃贤平 张毅超

75岁的赵明海师傅，觉得自己光荣又自豪。生于1949年，与中华人民共和国同岁，最美的青春岁月与新中国的蓬勃发展紧密相连，个人的奋斗历程又是新中国鲜活历史篇章的真实写照。

小时候，他家住在天皇堂弄，不远就是青山桥。父亲在化工厂工作，母亲是全职主妇，生活不富裕。家里孩子多，赵师傅排行老四，定额的粮食不够吃，一家人经常要去挖野菜。

16岁初中毕业，他进机床厂机修车间当学徒，一学就是三年。

“那年，国家正巧从企业招兵，我就去报名。我记得很清楚，入伍时，坐的是蒸汽机车，这种火车外观是黑色的，没有窗户。”赵师傅说是“闷闷车”。上了火车，几天后才到辽宁，当了装甲兵。

每天，高粱米饭和面食为主，饮食上稍有不习惯。但在部队上赵师傅很认真，他分在修理连，当了钳工班班长，管着12个人，一年后就入了党。当兵5年，每年都是“五好战士”，还被嘉奖2次。

赵师傅光荣退伍后，分配到常州科研试制中心有限公司工作。单位在新市路上，每天经过柴油机厂、锻造厂、内燃机厂，就到了。因为技术好，他被定级为三级工，每个月工资43元，算是高工资了。

单位待遇不错，他结婚的时候分配到了面积22平方米的公房，有一个房间，一个独立厨房，住了9年。

后来，为改善居住条件，单位又买了好几幢居民楼分给职工。考虑妻子在花园的自行车厂上班，赵师傅就选了花园新村的一套房，面积有60平方米。当别人还在用煤球炉做饭时，单位已经给安排了管道煤气。

“单位的前身是煤炭科学研究总院常州科研试制中心。”赵师傅说，煤炭科学研究总院成立于1957年，是原煤炭工业部直属科研事业单位，主要职能是从事煤炭工业生产建设中重大关键性技术难题及有关基础理论研究。

而他在单位供销科的时间最长。去全国各地出差，主要是坐火车，他坐过蒸汽机车，坐过内燃机车，也坐过电力机车，机车更替、动力升级，见证了中国铁路的前进步伐。

单位生产的是矿山所需的大型设备，75年中同样经历了显著的技术进步和更新换代。“之前是从国外引进先进的采矿设备，后来我们进行国产化改造。从1990年以后，自动化技术开始应用于矿山机械。进入21世纪，智能化成为矿山机械发展的重要方向。现在，绿色矿山建设进入新的历史阶段。”赵师傅说，他的职责是做好联系沟通工作，既要关注新设备的调试、验收，也要了解用户需求、产品使用状况，做好售后服务。

2009年退休后，卖了房，赵师傅买了新城逸境园的新房，75平方米。前几年，又换房，换到了凤凰熙岸，88平方米。“我家的生活条件是越来越好。”见证了时代的变迁，也享受着当下的美好生活，赵师傅心怀一份岁月的感恩，特别热心公益活动，想着继续为社会发挥一点余热。