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近日,我市一酒店的老板娘在监控里看到一个可疑男子在各楼层转悠,还鬼鬼祟祟地往门缝里塞东西。之前有旅客投诉,称门缝里塞了小卡片,每次发现后还没来得及报警,男子就溜走了。眼看该男子准备乘电梯离开,老板娘立刻切断电源,将对方困在电梯里。民警将该男子从电梯里救出,查获涉黄涉诈小卡片300余张。该男子怎么也想不到,被困电梯竟然是老板娘的计谋。对老板娘的“急中生智”,你怎么看?
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当下,先进技术在基层治理中的运用越来越多,取得的成效也逐步显现。与之相伴,治理成本也在不断攀升:一方面,基层对资源投入越发依赖,缺少外部资源就做不出“治理文章”的现象在增多;另一方面,考核压力过重,也在不断加重基层的“内卷”,指标不断加码,上级部门干预过多,面对突发情况缺乏自主应对韧性等现象越来越明显。这些问题,在经济承压期影响尤为突出。
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近日,中国铁路客户服务中心推出高铁宠物运输调查问卷,涉及养宠类型、是否愿意尝试高铁宠物运输、定价标准、非养宠人士有何建议等15个问题,引发网友热议。铁路部门表示,将根据调查意见,进一步深化高铁托运宠物的可行性研究。对于宠物上高铁,来说说你的意见和建议吧。
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随着社会的不断进步和人民生活水平的提高,宠物已经成为许多家庭不可或缺的一分子,对宠物运输的需求也越来越多,对公共服务水平提出了更高的要求。铁路部门迅速抓住这一市场需求的变化,计划推行高铁宠物运输服务,这不仅体现了铁路部门对市场需求的敏感和对服务创新的追求,也标志着宠物友好型社会的进一步发展。
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在社交网络盛行的时代,似乎谁拥有流量,谁就能拥有“泼天的富贵”。郭有才的“一夜成名”,一度让菏泽南站成为流量盆地,挤满了蹭流量的主播。他们奇形怪状、搔首弄姿、声嘶力竭,如群魔乱舞。恶俗吸睛的病态,让流量渗满“流毒”。
流量本无好坏。可是,追求流量,不能突破底线。要打破“流量为王”的怪圈,清除流量中的“流毒”。一方面,要加强社会监管和个体自律,另一方面,也要平台方规范算法,以“价量匹配”引导“量价齐升”,还清朗于网络。 吴文杰/文 曾钰/图
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来自交通运输管理部门的数据显示,多地网约车单车日均接单量不超过20单,单均营收在20元左右,单车日均收入仅200多元。这样的提醒显然很有必要。“僧多粥少”的局面如果持续加剧,带来的连锁反应远不只是从业者的收入减少了、性价比更低了,还可能引发整个行业的恶性竞争,最终受伤的就不只是司机。面对当前的过剩问题,一方面,要从源头调控,该停止证件核发的停止核发;另一方面,也要积极引导部分网约车司机进行职业转型。而从长期来看,还是要建立成熟的网约车退出机制。归根结底,网约车平台也需要认识到,能进能出、足量足质,无论对于平台、行业,还是司机、乘客来说,都符合长期利益。莫让一时之利,毁了一个行业的健康发展。
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笔者也是养宠人士,家里两只布偶,每天享受着花园里的猫粮,日子过得很是惬意;笔者也喜欢出游,短途两天、长途十日不等,但从没想过要带宠物上高铁,原因不外乎以下两点:
一、宠物呆在密闭的空间里,很可能引起应激反应。应激是指机体对各种内、外界刺激因素所做出的全身性反应的过程,我们可以把应激理解为压力或刺激。当猫狗受到外界环境变化的刺激时,会立即产生一种相应的反应,并逐渐适应新的环境。如果不能适应这种刺激,就可能在生理上或心理上产生异常,狂吠乱叫、挣扎厮闹,即便有主人的陪伴,试问,主人真的能安抚住宠物的情绪吗?而且,人宠陪伴的车厢内,若造成对其他旅客的困扰,由谁来买单?
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今年全国两会期间,习近平总书记在参加江苏代表团审议时强调:“党的十八大以来,我们实施了一系列区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略等,为构建新发展格局、推动高质量发展发挥了重要支撑作用。”促进区域协调发展,是全面贯彻新发展理念、建设现代化经济体系的重要组成部分。党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视区域协调发展,不断丰富完善区域协调发展的理念、战略和政策体系,为促进区域协调发展向更高水平和更高质量迈进指明了前进方向、提供了根本遵循。